|
|
| 行業(yè)資訊 |
您當(dāng)前位置:首頁 / 行業(yè)資訊 / 未來鋼鐵業(yè)重組鎖定“跨區(qū)域” |
| 未來鋼鐵業(yè)重組鎖定“跨區(qū)域” |
| 雙擊自動(dòng)滾屏 |
發(fā)布者：boogu.cn 發(fā)布時(shí)間：2010/6/23 閱讀：851次 【字體：大 中 小】 |
號(hào)稱“最嚴(yán)厲”的鋼鐵業(yè)調(diào)控政策前日正式出爐后，國內(nèi)鋼鐵業(yè)將面臨何種變數(shù)自然成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。由中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)、上海市工商鋼鐵貿(mào)易商會(huì)、蘭格鋼鐵網(wǎng)聯(lián)合主辦的“城市化進(jìn)程中的鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”昨日在上海舉行。與會(huì)專家認(rèn)為，由于中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，鋼鐵業(yè)在未來10年內(nèi)仍被看好，但由于產(chǎn)能過剩的客觀存在，跨區(qū)域的重組則勢在必行。
欲求各種規(guī)格無縫管請(qǐng)單擊：無縫鋼管、鍋爐管、合金管、焊管
“宏觀形勢繼續(xù)向好對(duì)鋼鐵行業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 ”國務(wù)院發(fā)展中心市場經(jīng)濟(jì)研究所所長任興洲表示，由于經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中大量 “鐵公雞”的帶動(dòng)作用，鋼鐵業(yè)的需求得到了極大釋放。 “鐵公雞投資量大、周期長。像高鐵項(xiàng)目等，絕對(duì)不是半年一載就完成的。今年這筆投資上去，明年還要跟上來。 ”她認(rèn)為此前4萬元刺激計(jì)劃中的“慣性投資”將對(duì)鋼材產(chǎn)生持續(xù)需求。
她還預(yù)計(jì)，由于中國的城市化尚未完成，鋼鐵行業(yè)有很大的空間。與此同時(shí)，汽車和家電等消費(fèi)品的快速增長對(duì)于鋼鐵市場的帶動(dòng)作用也非常明顯，根據(jù)她的統(tǒng)計(jì)，2010年僅汽車用鋼就將達(dá)到3500萬噸到3800萬噸。
不過在寶鋼集團(tuán)經(jīng)濟(jì)管理研究院院長吳東鷹看來，2009年的增長模式雖然成績顯著，但仍屬于“強(qiáng)心針”的臨時(shí)方式。他甚至坦言，“在抵御金融危機(jī)的過程中，國內(nèi)鋼鐵業(yè)喪失了一個(gè)很好的結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)會(huì)，使得結(jié)構(gòu)調(diào)整推遲了幾年。 ”這意味著，投資帶動(dòng)的增長模式肯定是不能持續(xù)的。
對(duì)此，任興洲表示，節(jié)能減排、資源環(huán)境以及勞動(dòng)力成本的上升等都對(duì)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生很大影響。 “所以中國鋼鐵行業(yè)需要進(jìn)一步到理性增長階段。我們前些年是超常規(guī)的增長，以后的發(fā)展要更加穩(wěn)健，而且必須逐步解決上述提及的諸多問題。 ”
近些年鋼鐵業(yè)的超常規(guī)發(fā)展帶來的，鋼鐵產(chǎn)能過剩已是不爭事實(shí)。吳東鷹諫言，“重組”是解決產(chǎn)能過剩的重要途徑，而未來鋼鐵業(yè)重組將鎖定“跨區(qū)域”。在他看來，區(qū)域內(nèi)的并購重組已經(jīng)基本完成，下一輪的并購重組全部是跨區(qū)域的并購重組。據(jù)中鋼協(xié)去年8月的數(shù)據(jù)，我國粗鋼生產(chǎn)企業(yè)的平均規(guī)模不足100萬噸，排名前五的鋼企只占據(jù)了全國鋼產(chǎn)量的不到30%。鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃提出，到2011年，全國形成寶鋼集團(tuán)、鞍本集團(tuán)、武鋼集團(tuán)等幾個(gè)產(chǎn)能在5000萬噸以上、具有較強(qiáng)國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè)。
|
|
|
|
|
